Après 4 ans de bons et loyaux services, j’ai décidé de quitter mon BMC Alpen Challenge 02 One pour un nouveau vélo¹. Je dois dire qu’il a parfaitement rempli sa vocation initiale de m’accompagner pour le vélotaf. La courroie (combinée au moyeu Nexus 8) est bien adaptée à cela : peu d’entretien, pas de salissure, passage de vitesse à l’arrêt, et cerise sur le gâteau, très silencieux. Le cintre droit et étroit aide à se faufiler en ville.

Un usage mixte boulot et vacances

Mais depuis 2019, mes besoins ont changé avec un usage cyclotourisme de plus en plus important. Ma décision de ne plus prendre l’avion puis le COVID m’ont orienté vers ce type de vacances, et on y a pris goût en faisant 10 à 15 jours l’été et 1 ou 2 week-end prolongés.

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Comme l’an dernier, nous avons profité du week-end de la Pentecôte pour nous « entrainer » avant les vacances à vélo de l’été. Nous sommes partis de Paris pour faire une boucle au nord de la capitale, en empruntant le canal de l’Ourcq pour sortir facilement, puis remontant la vallée de l’Oise, et en revenant par le Parc Naturel Régional (PNR) du Vexin.

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Pour construire ce parcours, j’ai utilisé Géovelo en mode touristique, et j’ai adapté en fonction des hébergements que nous avons trouvé (à Pont-Sainte-Maxence la première nuit et Gisors la seconde). Je suis rarement déçu car cela maximise les véloroutes officielles (Scandibérique / Eurovélo 3, Trans’Oise et l’Avenue Verte Londres-Paris), ou les petites routes de campagne à très faible trafic.

Une fois n’est pas coutume, je n’ai pris aucune photo ! J’ai juste profité du paysage et j’en ai gardé d’excellents souvenirs, notamment :

• la sortie par le canal de l’Ourcq, très agréable pour se mettre en jambe
• la section en pavé en pleine campagne de l’Eurovélo 3 (2 kms seulement, mais suffisant pour comprendre ce qu’endurent les coureurs du Paris-Roubaix !)
• le passage en forêt d’Ermenonville
• la ville médiévale de Senlis
• la vue sur la vallée de l’Oise sur les hauteurs de Pont-Sainte-Maxence (précisément, ici)
• la traversée de l’Oise (le département), en direction de Beauvais, en suivant la Trans’Oise
• la découverte du Vexin français, sur le tronçon Beauvais – Gisors, qui ne fait pas partie officiellement du PNR mais qui m’en a mis plein les yeux
• le cœur du PNR du Vexin, par la vallée de l’Epte puis le passage par Magny-en-Vexin, Wy-dit-Joli-Village (!), Théméricourt, etc.
• L’étang de la Maraichère à Longuesse : quand vous traversez le Vexin un lundi de Pentecôte et que toutes les boulangeries et épiceries sont fermées, tomber sur une ginguette le long de l’itinéraire à 15h, alors que vous êtes résigné à finir dans un MacDo à Cergy, c’est un vrai bonheur !¹
• le retour par les boucles de la Seine, à Conflans-Saint-Honorine et Herblay

La sortie de Paris et retour peuvent sembler un peu long, mais nous n’avions volontairement pas voulu prendre de TER. Déjà, car sur un week-end aussi chargé, il est de plus en plus fréquent de se voir refuser l’embarquement s’il y a trop de vélos, et puis il y a un côté sympa de partir de chez soi tout simplement à vélo².

Pour un entrainement, c’était finalement assez costaud, puisque la boucle fait 280 kms, réalisée en 3 jours, soit 93 kms par jour (avec les sacoches à porter). Je suis rentré avec une tendinite au pied droit, un peu trop forcé !

C’est donc une belle boucle que je recommande, en 2 jours pour les plus sportifs, ou en 4-5 jours pour les plus touristes qui veulent prendre le temps de visiter.

Dans la prise de conscience des enjeux changement climatique, j’imagine que chacun prend des chemins différents. Pour ma part, c’est la lecture du livre « Let My People Go Surfing » en 2018 qui m’a mis sur le chemin pour m’informer plus et agir.

Pour autant, je n’ai jamais pris le temps de lire les fameux rapports du GIEC. J’ai beaucoup lu la presse qui en parle (pour peu qu’il n’y ait pas une actualité sportive plus importante…), mais pas les rapports en eux-même, pensant qu’ils seraient probablement trop technique ou long à lire.

C’est pour cela que j’ai sauté sur le livre « Le GIEC, urgence climat » de Sylvestre Huet, blogueur scientifique pour Le Monde et actif sur Twitter où je le suivais déjà. Le livre rend accessible les 3 rapports avec des extraits des rapports pour décideurs (traduits et vulgarisés, mentionnant les degrés de confiance) bien distincts des éclairages journalistiques de l’auteur, auxquels s’ajoutent des infographies très claires.

Le livre se lit ainsi très rapidement et aisément. Je n’avais pas forcément besoin d’être convaincu par les changements climatiques (rapport 1), les conséquences et risques (rapport 2) ni ce qu’il est recommandé pour l’atténuer (rapport 3), mais j’ai apprécié d’avoir une synthèse factuelle de ce travail titanesque de la communauté scientifique.

Je retiens surtout du livre la genèse de ces rapports, commandés par les décideurs politiques de l’époque (le G7 en 1988, sous Reagan et Thatcher), non pas pour savoir si le changement climatique présente un risque, mais pour évaluer ce risque. Le rôle du GIEC s’arrête là. Celui du politique commence ensuite : il arbitre ce risque au regard d’un autre : arrêter brutalement la dépendance aux énergies fossiles, avec son lot de conséquences économiques et sociales. Force est de constater que le second l’a essentiellement emporté jusqu’à présent, hélas.

Après voir fait Hendaye-Nantes l’an dernier, nous avons poursuivi cet été en faisant la suite de la Vélodyssee : Nantes-Roscoff. Nous avons même poussé jusqu’à Brest pour attraper le TGV soit 520 kilomètres en 8,5 jours (dont 6,5 de roulage).

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Plus précisément, aujourd’hui même, cela fait 20 ans que j’ai acheté mon nom de domaine ! Le blog est lui actif depuis en 2004¹.

Pourquoi « Kiad » ? Bonne question ! Il s’agissait à l’origine d’un projet de CMS (Content Management System), et j’avais adopté l’idée de l’acronyme récursif façon PHP (PHP : Hypertext Preprocessor). Le K n’a donc aucune signification, si ce n’est que cela sonnait bien. Quant au I, A et D, j’ai oublié…

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